Qi35 LS ドライバー評価｜プロが認める低スピンと操作性を徹底解説

「Qi35 LSって、自分のスイングでも使えるのかな？」——テーラーメイド最新のロースピンモデルが気になって、評価を調べているところかもしれませんね。よくわかります。これまでのLSモデルは「上級者向けで難しい」というイメージが強かったですが、Qi35 LSは前作Qi10 LSから寛容性が大きく進化して、アマチュアにも選択肢として浮上してきました。低スピンと高初速を両立しつつ、弾道を自在に調整できるTASウェイト機能を搭載し、理想的な強弾道を実現しています。構えやすさに定評のあるシャープな洋ナシ型ヘッドも健在です。とはいえ、そのハードスペックゆえにヘッドスピード別の向き不向きがあって、選ぶべき標準シャフトや競合モデルとの比較も欠かせません。この記事では、Qi35 LSの核心となる性能から、買うべきゴルファーのタイプまで、私なりに多角的に分析していきますね。

Qi35 LS ドライバー評価：プロが分析する性能と特徴

低スピンと高初速を両立する強弾道性能

Qi35 LSの最大の特徴は、その名のとおり、低スピン性能と高いボール初速を高いレベルで両立している点です。ゴルフライターの試打データからも、このモデルがモデル名どおりにしっかり低スピンを実現していて、飛距離性能が高いことが示されています。

その理由は、テーラーメイド独自のマルチマテリアル構造の進化にあります。カーボン、チタン、アルミニウム、タングステンなど複数の素材を最適に配置し、ボール初速を高めつつ無駄なスピン量を抑える低スピン設計が施されているんですね。試打では、ヘッドスピード（以下HS）53.4m/sの条件で、平均バックスピン量2050rpmという低スピンを記録し、平均トータル飛距離332ヤードという結果も出ています。さらに、ある試打ではキャリー約260ヤード以上を記録し、安定した飛距離も実現できると評価されています。

低スピンなのに、高MOI設計でミスヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えられる点も評価のポイント。スピン量が少ないので風の影響を受けにくく、直線的に突き進む強弾道を生み出します。風が強い日のラウンドでは、これが大きなメリットになりますよ。競技志向のゴルファーにとって、この飛距離性能の高さと安定感のバランスは、かなり魅力的だと思います。

前作Qi10 LSからの進化した寛容性

Qi35 LSは、前作Qi10 LSの後継として、ディープで小ぶり、操作性と低スピンというヘッド特性は継承しつつも、明らかにやさしく進化しています。

この「やさしさ」の根拠は、高MOI（慣性モーメント）と低重心化という技術的な進化に裏付けられています。Qi35 LSは、デフォルトのバックウェイトが重い状態（後方に13g、前方に3gが2つ）では、前作Qi10 LSよりも慣性モーメント（MOI）が向上しているんです。

モデル	フロントウェイト	バックウェイト	MOI (K)	重心位置 (CGプロジェクション/mm)
Qi35 LS（デフォルト）	3g, 3g	13g	7.7K	+0.8
Qi35 LS（浅重心）	13g, 3g	3g	6.8K	-0.2
Qi10 LS	18g	17g	7.6K	+0.9

この表から、Qi35 LSはデフォルト設定でMOIが7.7K（Qi10 LSは7.6K）となり、打点のブレに強くなっているのがわかります。また、Qi10 LSでは「スピン量が少なすぎて捕まらない」という課題があったのに対し、Qi35 LSは前作より球が上がり、つかまりも良くなっているという評価もあります。

前作Qi10 LSを使っていたゴルファーは、ライ角や可変ウェイトを調整しないとプッシュアウトが出やすかったのですが、今作ではそれが随分軽減されたと感じる声も聞かれます。ミスヒット時のスピン量のブレ幅が小さいことも寛容性向上に貢献していて、オフセンターヒット時の飛距離ロスが少ないことが大きな進化点として挙げられますね。

低重心化による最適な打ち出し条件の探求

テーラーメイドは「飛びの4要素（ボール初速、打ち出し角、バックスピン量、より高い寛容性）」を追求していますが、その中でもQi35 LSでは最適な打ち出し条件の探求が徹底されています。

このドライバーは、マルチマテリアル構造の進化で、フェース面上の重心位置（CGプロジェクション）を徹底的に低く設定しています。重心点が低い位置にあると、ボールを打つ有効打点エリアが拡大するんです。一般的に、ドライバーは重心点よりも上で打った方が、低スピンで打ち出しが高くなり、ミスが抑えられる傾向にあります。

Qi35 LSでは、重心点がQi10 LSよりもさらに低く設定されていて、特にフロントウェイトを重くする設定（浅重心）では、フェースセンターよりも下に重心点を持ってくることに成功しています。通常のドライバーでは重心位置がフェース面上の高い位置にあるのが常識ですから、これは驚異的な低重心化で、超低スピン性能を実現する鍵になっています。

結果として、この設計はボール初速を維持しつつ、打ち出し角が高く低スピンの強弾道を生み出すことに寄与します。深重心のヘッドが万人にとって優しいわけではない、という指摘もある中、LSモデルは低重心によって高い操作性と飛距離性能を高次元で両立しているわけですね。

意のままに弾道を調整できるTASウェイト機能

Qi35 LSには、弾道調整機能（TASウェイト）が搭載されています。ヘッドのトウ側、ヒール側、そして後方に3つのウェイト（13g×1／3g×2）を搭載し、入れ替えることで球の高さやスピン量、ドロー・フェードバイアスの調整ができるんです。

前作までのLSモデルはソール前方のスライドウェイトのみでしたが、今作では入れ替え式の固定ウェイトに変更され、後方ウェイトも連動させて調整できるようになりました。これで、1本のドライバーで複数のセッティングを所有しているかのような充足感が得られます。

ウェイト配置による弾道特性の変化は、次のとおりです。

• ヒール側13g（前方／浅重心）：ロースピンで強弾道、ドローバイアスのショットを実現。このセッティングで捕まりが良くなります。
• トウ側13g（前方／浅重心）：ロースピンで強弾道、フェードバイアスのショットを実現します。

このように、ウェイト位置を変えるとクラブはまるで別物に進化します。重心位置を浅く（前方に重く）すると、スピン量が大幅に減って、より低く強い弾道になります。スピンが多すぎて吹け上がり、飛距離をロスしているゴルファーは、この調整で飛距離アップが期待できますよ。

TASウェイトによる調整は、従来のフィッティングの流れも変える可能性を持っています。つまり、まずヘッドとロフト、最適な弾道（重心位置）を決めてから、最後に振りやすいシャフトを選ぶ、という順番が可能になったんですね。

シャープな洋ナシ型ヘッド形状と構えやすさ

Qi35 LSのヘッド形状は、歴代テーラーメイドのLSモデルが継承してきた伝統的なツアーヘッドシェイプ、シャープな洋ナシ型を保っています。

ヘッド体積は460ccながら、見た目はコンパクトで小ぶりに見えるので、大型ヘッドに抵抗があるゴルファーや操作性を重視する競技志向のプレーヤーに好まれるルックスです。クラウンは艶消しマット調の黒いクロミウムカーボンでまとめられていて、前作Qi10 LSのブラックからグレーのカラーリングに変わったことで、投影面積が大きく感じられ、人によっては安心感があるという印象も受けますね。

小山内護プロは、このLSモデルを「ネックから後部にかけてシャープで切れ味鋭い形状。いかにも飛距離が出そうな雰囲気」と評価し、「構えやすさ」については5点満点中5点という高い評価を下しています。フェース面が真っすぐに見えるため、ターゲットに構えやすく、打ちやすそうに見えるという意見もあります。

ただ、ロフト角が表示値より立って見えるという視覚的な要素や、フェースカラーがブラックになったことでクラウンのグレーと境い目がぼんやりして見え、視認性が曖昧になるという意見も一部にはあります。とはいえ、この引き締まった小顔のルックスは、完全なプロ向き仕様という位置付けを明確にしていると言えますね。

Qi35 LS ドライバー評価：購入すべき人／避けるべき人

ヘッドスピード別に見たQi35 LSが合う人の特徴

Qi35 LSは、その低スピン設計と操作性の高さから、HSが速く、ある程度ゴルフに慣れた中・上級者に最適なモデルです。

具体的なHSの目安については、専門家の間でも意見が分かれています。

評価者	推奨HS目安	評価コメント
小山内護プロ	43m/s以上	完璧なプロ向きタイプで、片手シングル（HC5以下）向け。HS43m/s未満ではキャリーが出にくい。
WEB評価	45m/s以上	ハードヒッター、最低限HS45m/sは欲しい。
西川みさとプロ	42〜43m/s以上	過去のLSモデルよりハードな雰囲気がなくなり、HS42〜43m/sなら問題なく扱える。

HSが45m/s以上のハードヒッターにとっては、低スピン性能を最大限に引き出して、圧倒的な飛距離を享受できます。特に、元々スピン量が多すぎて吹け上がり、飛距離ロスに悩んでいるゴルファーには、Qi35 LSの低スピン設計が効いて、飛距離アップが期待できますよ。

また、このクラブは捕まり過ぎない設計なので、自分で球筋をコントロールする操作技術を持っているゴルファーにも向いています。強いフェードや、ハイボールを打ってドローで飛ばしたい、マキロイのようなアッパー軌道のゴルファーとも相性が良いですね。

上級者向けモデルが向かないゴルファーのタイプ

いくらQi35 LSが前作より寛容性が増したと言っても、ロースピンの特性上、万人向けのモデルではありません。ここは正直にお伝えしておきますね。

このモデルが向いていないのは、主に次のようなゴルファーです。

1. HSが43m/s未満のゴルファー：HSが遅いとボールが上がりきらず、キャリーが出にくい可能性があります。特に、ゆっくりしたテンポで振る方は、このモデルの性能を十分に引き出せないかもしれません。
2. 右へのミス（スライス）が多いゴルファー：Qi35 LSは捕まりが抑えられている設計なので、スライス傾向の方がスライスを抑えて打つのは難しいです。ウェイト調整を試みても、スライスを完全に解消するのは厳しいでしょう。
3. スピン量が元々少ないゴルファー：低スピン設計のため、もともとスピンが少ない方が使うと、さらにスピンが減りすぎてドロップし、飛距離をロスするリスクがあります。
4. 大型ヘッドの安心感を求める初心者：シャープな洋ナシ型は操作性に優れる反面、大型ヘッドに慣れた初心者には威圧感があって、安心感が得られにくいです。この場合は、Qi35 MAXなど他のモデルがおすすめです。

このように、Qi35 LSは非常にハードなスペックなので、安定性を重視し、飛距離よりも縦距離のブレを最小限に抑えたいゴルファーは、他のモデルや競合製品も慎重に検討した方がいいかなと思います。

打感と打音のフィーリング：カーボンフェースの進化

Qi35 LSは、カーボンウッドの採用により、打感と打音でも独自のフィーリングを持っています。

このモデルは、軽量な「60層カーボンツイストフェース」を搭載していて、カーボンフェースのドライバーとしては4代目にあたります。Qi35 LSの打感は、前作Qi10 LSやステルス2プラスと比べて、柔らかい、またはマイルドになったという評価が多いんです。

打感について、具体的にはこんな声が見られます。

• 球持ちが良好で、センターでヒットしたときの打感は極上。
• フェースがよくたわみ、軽快に弾き返す心地いい感触がある。
• 前作よりも弾き感を出しつつ柔らかさが増し、「カーボンらしさが分からなくなっている」という意見も。
• ステルス2プラスより打感が柔らかく、Qi10 LSと比べても柔らかいと感じる。

一方、打音はチタン製ヘッドと比べるとやや大人しめですが、反響音も適度に出ているので爽快感は損なわれていません。落ち着いた打音、という表現がしっくりきますね。

ただ、一部の試打プロからは「弾きが強い打感で、インパクト時にフェースにボールが乗っている時間がかなり短い」「やや押し込める感覚が足りなかった」という意見もあって、球離れの早さを感じるプレーヤーもいます。とはいえ全体としては「打感がよく、気持ちよくドライバーが打てるようになった」というユーザーレビューもあり、フィーリング面での満足度は高いと言えそうです。

標準シャフトとカスタムシャフトの選択肢

Qi35 LSには、日本仕様の標準シャフトとして2種類が用意されています。

シャフト名	フレックス	重量(g)	トルク	バランス	キックポイント
2025 Diamana BLACK TM60	S	約63	3.1	D3	元
2025 Diamana SILVER TM55	S	約56	3.6	D1	中元

標準シャフトはDiamana BLACK TM60（60g台・元調子系）とDiamana SILVER TM55（50g台・中元調子系）のSフレックスのみで、カスタムを選ばなくても使えるよう設計されているメーカーの意図が感じられます。特にBLACK TM60は、重量があり硬さもしっかりしていますが、手元がよくしなり、バックスピンが少なく強弾道が出る特徴を持っています。SILVER TM55は、ミートしやすさや、粘りながら捕まえてくれる特性がありますね。

Qi35 LSはハードスペックで、純正シャフトのスペック（特に60g台のTM60 S）でもHS48〜49m/sのプロが問題なく振り切れるほどの設定になっています。なので、多くのゴルファーにとって、この「吊るし」（リシャフトしない状態）で問題なく使えるポテンシャルを秘めています。

ただ、ヘッド特性がハードな分、シャフトとの相性はシビアになります。純正で方向性が不安定に感じる場合は、捕まるシャフトや、手元側のしっかり感があるシャフトを選ぶことで、弾道が安定して飛距離性能を最大限に引き出せます。たとえば試打プロは、Diamana GT（ディアマナ GT）やTOUR AD CQ 6Sといった手元がしっかりしたシャフトで高い結果を出しています。

Qi35 LSを選ぶときは、標準シャフトが自分のHSやスイングに合っているか試打で確認するか、フィッティングを通じて最適なカスタムシャフトの組み合わせを探すのが成功の鍵になりますよ。

競合モデルとの性能比較と位置付け

Qi35 LSは、国内外の主要メーカーが同時期にリリースするロースピン（LS）モデル群の中で、明確な位置付けを持っています。

競合としては、キャロウェイのELYTE トリプルダイヤモンドや、ピンのG440 LST、タイトリスト GT3 などが挙げられます。いずれもHSの速いゴルファーをターゲットにした低スピン設計が特徴ですね。

試打比較によるQi35 LSの相対的な位置づけは、次のとおりです。

モデル	スピン量傾向	寛容性・安定性傾向	特徴
Qi35 LS	低スピン（特に浅重心時）	弾道の荒さはあるが、前作より寛容性が向上	飛ばしに特化し、操作性が高い。
ELYTE ◆◆◆	低スピン	飛ぶし、安定感もある	バランスが良く、安定感と飛距離を両立。
G440 LST	適度な低スピン	非常に安定している	キャリーが出しやすく、縦距離の安定性が高い。

Qi35 LSは、これらの競合と比べて、より過激な低スピン性能に振っている傾向があります。特にウェイトを前方に設定した浅重心では、スピン量が1800rpm前後（試打者によっては1500rpm以下）と非常に少なくなり、他モデルよりも飛ばしの可能性を秘めています。

一方、安定性という観点では、ピンのG440 LSTの方が縦距離の安定感が高く評価される傾向にあります。テーラーメイドはコンセプト自体がピンと似ている（重心を低くして弾道を飛ばす）と指摘されていますが、Qi35 LSの方が「より過激にやっている」という分析もあるんですね。

ということで、Qi35 LSは、飛距離性能の最大化を追求し、自ら球筋をコントロールする技術を持つ上級者にとって、最適な選択肢になるでしょう。

Qi35 LSの評価を総合的に判断するポイント

Qi35 LSは、従来のLSモデルの概念を覆す進化を遂げましたが、購入にあたってはいくつかの重要なポイントを総合的に判断する必要があります。

まず、Qi35 LSは低スピン性能と高初速を両立していて、飛距離性能は全メーカーの中でも際立っています。これがこのモデルを選ぶ最大の理由ですね。ただし、その性能を活かすには、最低でもHS43m/s以上、できれば45m/s程度のパワーが求められます。

次に、前作Qi10 LSと比べて寛容性が向上し、つかまりも良くなっている点は見逃せません。前作は球が捕まらず右に抜ける傾向がありましたが、今作は緩やかなドローボールも打ちやすいです。それでも、捕まりは標準モデル（Qi35）やMAXモデルほどではないので、スライスに悩む方は注意してくださいね。

このモデルの魅力は、TASウェイト機能による弾道調整の自由度にあります。ウェイト位置を変えれば、より過激な低スピン（浅重心）から、寛容性重視（深重心）まで、自分のスイングやコースコンディションに合わせてチューニングできます。

最終的に、Qi35 LSが自分に合っているかを判断するには、実際のフィッティングが欠かせません。Qi35 LSが、その高性能に見合うだけの技術をゴルファーに要求するクラブであることは間違いないです。もしあなたが飛距離の最大化を求めていて、ハードなクラブを打ちこなす技術と意欲を持っているなら、Qi35 LSは間違いなく「最長不倒」を目指せる強力な武器になりますよ。製品の詳細なスペックや純正シャフトの情報は、変更されることもあるので、最新情報はテーラーメイド公式サイトで確認するのがおすすめです。

Qi35 LS ドライバーに関するよくある質問

Qi35 LSはヘッドスピードどれくらいから使えますか？

専門家の評価では、おおむねHS43m/s以上が目安で、性能を最大限に引き出すなら45m/s程度あると安心です。それ未満だとボールが上がりきらず、キャリー不足になりやすいので、その場合はQi35標準やMAXなど捕まりやすいモデルも検討してみてくださいね。

Qi35 LSとQi10 LSは何が変わりましたか？

デフォルト設定での慣性モーメント（MOI）が向上し、打点のブレに強くなりました。前作は球が捕まらず右に抜けやすかったのですが、今作は球が上がりやすく、つかまりも改善。緩やかなドローも打ちやすくなっています。ウェイトも入れ替え式になり、弾道調整の幅が広がりました。

スライスが多いのですが、Qi35 LSで直せますか？

正直なところ、難しいです。Qi35 LSは捕まりを抑えた設計なので、ウェイトをヒール側にしても、スライスを完全に解消するのは厳しいでしょう。スライスを抑えたいなら、Qi35標準やMAXなど、つかまり性能の高いモデルの方が向いていますよ。

純正シャフトのままでも大丈夫ですか？

はい、純正のDiamana BLACK TM60やSILVER TM55はかなり完成度が高く、多くの方が「吊るし」のまま使えるポテンシャルがあります。ただヘッドがハードな分、シャフトとの相性はシビアです。方向性が不安定に感じる場合は、手元がしっかりしたカスタムシャフトをフィッティングで試すと安定しやすいですよ。